Post de
Pierre.Bo
Bob'n Chop
Entre Bobber et chopper - cadre semi-rigide et motorisation Harley.
L'idée initiale du projet était de raccourcir un chopper et de lui "greffer" une suspension de type coulissante d'origine BSA. Ensuite le projet a évolué avec la conception d'un nouveau type de suspension baptisée "suspension oscillante". Le style de la moto plutôt seventies vient des différents composants comme le réservoir d'essence , le bac à huile, le filtre à air et le feu arrière dans le style de cette époque.
Des roues de grandes dimensions, 24" pour l'avant et 21" pour l'arrière donne à la moto des dimensions plus contemporaines.
La suspension arrière est assurée par des amortisseurs hydropneumatiques qui s'opposent au mouvement de rotation des biellettes sur lesquelles est fixé l’axe de la roue. Une course de 20 mm permet un amorti suffisant pour améliorer notablement la tenue de route et le confort, comparativement à un cadre rigide.
Pour installer la suspension oscillante et conserver une garde au sol de 10 mm avec les roues de grands diamètre, la conception du cadre a été revue. La fabrication de ce cadre a été confié à un fabriquant spécialiste des cadres de motos anciennes.
Le réservoir est celui d'un shovel FXE dont uniquement les pattes de fixation ont été modifiées. Le garde boue avec un galbe arrondi au plus proche de la roue de 21"x260 a nécessité de grosses modifications.