Vos bobbers & choppers

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La suspension arrière est assurée par des amortisseurs hydropneumatiques qui s'opposent au mouvement de rotation des biellettes sur lesquelles est fixé l’axe de la roue. Une course de 20 mm permet un amorti suffisant pour améliorer notablement la tenue de route et le confort, comparativement à un cadre rigide.

Bob'n Chop

Entre Bobber et chopper - cadre semi-rigide et motorisation Harley.

La selle montée sur mini amortisseur de VTT, est ensuite recouverte d'une fine mousse et d'un cuir perforé. Le confort est correct pour le dos du pilote, par contre le cadre rigide ne permet pas de coller la roue au bitume et la moto sautille sur mauvais revêtement. Du coup une suspension coulissant est ajoutée après deux saisons de ballades inconfortables.

Hinanui

Bobber vintage cadre semi-rigide, moteur style Panhead. Selle planche de skate.

Un réservoir tout en finesse avec des éléments de déco très vintage.

BSE une Enfield qui se prend pour une BSA.

Mélange surtout de d' Enfield et un peu de BSA

La base de ce chop nostalgique des seventies, le moteur Shovelhead.

Chopper rigide et longue fourche.

Un pure style chopper, rigide et longue fourche sur base de shovel. Flamming assorti plus récent.

Les pots n'en finissent pas d'allonger la moto. Conjugués à la garde au sol réduite à minima, gare aux dos d'âne qui fleurissent un peu partout depuis un certain temps.

Jack Daniels Chicano

Un softail configuré en chicano

La géométrie est typique des année 70. Cadre rigide, longue fourche, jante arrière de voiture.

Chop Honda boite auto

Un projet en cours de construction qui part de loin

Vue de l'amortisseur central en enlevant la selle minimaliste bien évidemment. L'intégration de cet amortisseur unique à nécessiter la construction d'un bras oscillant en berceau et la modification de l'arbre de transmission. Puis plusieurs essais d'amortisseurs ont été nécessaires pour aboutir à une suspension aussi efficace que les bi-amortisseurs d'origine.

BM Bobber

Bobber minimaliste sur base de BMW des seventies, avec une suspension à amortisseur central. (Réalisation Jean-marie.S)

Le montage après avoir "choppé" le cadre et le bras oscillant.

Chopper Dragon by JMS

Chopper sur base de Deuce. Suspension softail. Allongement du cadre et du bras oscillant pour un total de 12" soit environ 30 cm.

La suspension AMEN sans hydraulique juste 2 ressorts de part et d'autre de l'axe de roue. Un axe verticale avec logement pour celui de la roue guide également les ressorts et coulisse via des guidages assurés par des bagues bronze. Conception simple mais mono-bloc ce qui ne facilite par le montage des ressorts. Une vidéo YouTube en illustre les difficultés.

Bobber AMEN by JMS

Un bobber doté de suspension à l'ancienne, une suspension AMEN typique des choppers non harley des années70 et d'une fourche à parallélogramme springer typique des Harley des années 30.

Amortisseur oléopneumatique très court, et bien sur la course qui va avec, faible mais suffisante pour une conduite plus aisée qu'en rigide.

Chopper Shovel suspendu

Chopper sur base de Shovel FXE cadre légèrement suspendu

Un double disque à l'avant avec des étriers siglés Knievel.

Springer Knievel

Les éléments de décoration du réservoir rappelle que c'est une Knievel du nom d'un célèbre cascadeur américain.

Sur le garde boue au dessus des sacoches arrondies peut se fixer une selle passager.

Bobber Touring

Une allure de road king jouflu des sacoches en font un bagger très roulant