Empattement démesuré, roues immenses en diamètre et largeur, cette moto se conduit parfaitement avec une suspension à bras oscillant assez efficace à des rythmes de cruiser.
Hormis la suspension non rigide, l'architecture de ce chopper moderne reste classique. Le bras oscillant rallongé permet le logement de la grosse batterie au plomb et l'abaissement de l'assise du pilote. La fourche a une inclinaison et une longueur modérément augmentées pour conserver une maniabilité correcte. Ce qu'il fallait pour les virées jusqu'à Faaker See par autoroute puis routes de montage, à l'aise sur tout type de parcourt.